Liebe Fahrerinnen und Fahrer!

Natürlich sind die Vorstände des DRCV´s und NWDAV´s  über die Diskussion der neuen Startnummern im Cross-Forum und in Facebook informiert. Um weiteren Gerüchten und Anschuldigungen vorzubeugen und Klarheit zu schaffen, geben wir folgende Erklärung ab:

Der Grundgedanke für dieses Projekt war ein einheitliches Erscheinungsbild und eine gute Lesbarkeit für die Zeitnahme. Dieser Gedanke kam auf, weil es immer wieder zu Problemen bei der Startaufstellung kam bzw. die Zeitnahme die Startnummern nur schlecht lesen konnte.

Daraufhin haben wir ein Set entworfen,  aus dem alle Startnummern erstellt werden können. Um die Kosten niedrig zu halten, haben wir die Cross-Welt davon überzeugen können, dieses Projekt zu unterstützen. Damit haben wir einen neutralen Sponsor, der den Autocross-Sport seit Jahren unterstützt. Da die Nummern durch das einheitliche Ziffernbild besser lesbar sind, war es möglich, die bisher vorgeschriebene Größe der Dachstartnummern, in Absprache mit der Zeitnahme, zu verkleinern.

Leider sind wir mit diesem Projekt zum größten Teil auf Ablehnung gestoßen, wobei wir die Art und Weise der Kommentare nicht gutheißen. Trotzdem hat uns dies zum Anlass gegeben, die momentane Regelung zu überdenken und für alle eine gute Lösung zu finden.

Wir haben uns dazu entschieden, dass es keine Pflicht sein wird, die Aufkleber zu verwenden. Wir können Euch nur darum bitten, diese zu kaufen. Durch nochmalige Gespräche mit dem Sponsor, konnten wir die Kosten zusätzlich auf 5,50 € pro Set senken.

Alle Fahrerinnen und Fahrer, die beim ersten NWDAV Rennen ein Startnummernset gekauft haben, haben die Möglichkeit, dieses zurück zu geben. Diejenigen, die die Startnummer behalten möchten, bekommen natürlich den Differenzbetrag von 2,00 Euro erstattet.

Für alle, die sich gegen den Aufkleber entscheiden, verweisen wir ausdrücklich auf die bisher vorgeschriebene Größe der Dachstartnummer lt. den Bestimmungen.  

Wir versichern, mit der beabsichtigten Änderung der Bestimmungen eine positive Absicht verfolgt zu haben, hoffen auf Euer Verständnis und darauf den Diskussionen ein Ende bereitet zu haben.

Wir freuen uns auf eine weitere gute Zusammenarbeit und eine erfolgreiche Saison 2012!

Die Vorstände des NWDAV/DRCV

Unter Wertungen 2012 findet ihr die aktuelle Meisterschaftswertung des NWDAV´s

Unter Tageswertung sind die Ergebnisse nach den Endläufen.

Der Leitfaden für Doppel-/Dreifachveranstaltungen ist HIER online.

Der NWDAV-Vorstand freut sich Euch mitzuteilen, dass er sich zusammen mit dem DRCV-Vorstand bereits für die Saison 2012 auf einheitliche Dachstartnummern einigen konnte. Wir bitten Euch daher, im Vorfeld auf den Fahrzeugen ein entsprechendes Dachschild anzubringen, auf der der Aufkleber in der Größe A4 (210 mm × 297 mm) Platz findet. Eine weitere kleinere Startnummer muss wie bisher nach vorne ausgerichtet sein.

Mit Erfolg hat sich der 1. DRCV Vorsitzende Karsten Wesp um einen Sponsor bemüht, der einen Teil der Kosten übernimmt. Die Aufkleber können ab dem 1. Rennen beim DRCV- bzw. NWDAV-Vorstand für nur noch 7,50 Euro erworben werden.

Ab dem 3. Rennen wird die Dachstartnummer zur Pflicht, das bedeutet für DRCV-Fahrer ab Rennen in Gleidorf und für NWDAV-Fahrer ab Rennen in Werlte.

Der WACV beteiligt sich leider nicht an der Einführung von einheitlichen Dachstartnummern, somit gelten für reine WACV-Fahrer die vorgeschriebenen Größen lt. den Technischen Bestimmungen 2012.

NWDAV-Vorstand

Hallo Motorsportfreunde,

Nachdem auf der Jahreshauptversammlung des NWDAV die Vereine für die Trennung der Klasse 7 von den Motorradmotoren gestimmt haben, bleiben in der Klasse nur noch wenige Fahrzeuge übrig.
Um die Klasse wieder interessanter zu machen und die Starterzahlen zu erhöhen, haben wir nach Rücksprache mit den Vereinen folgende Änderung für die Saison 2012 beschlossen.

Aktuell: bis 1600 cm³ (ohne Allrad, 2-Ventil- und Vergasertechnik)

Zusätzlich für die Saison 2012:
(ohne Wertung zur Meisterschaft, wie bei Tageslizenz)
Mehrventiltechnik ein Vergaser mit max. 40 mm Drosselklappendurchmesser, dann aber 500 kg Mindestgewicht. Keine Motorradmotoren.
Bei Doppel- und Dreifachveranstaltungen mit den Partnerverbänden sind nur Flachkäfer erlaubt.

Die Erweiterung gilt erst mal nur für die Saison 2012 und für vorhandene Fahrzeuge (Flachkäfer).
Bei reinen NWDAV Rennen sind auch Spezialcrosser zugelassen, es soll aber nicht zum Neubau von solchen Fahrzeugen animieren.

Sollte sich im Laufe der Saison 2012 zeigen, dass mehrere Fahrzeuge an den Start gehen und sich die Starterzahlen dadurch erhöhen, wird auf der JHV 2012 darüber entschieden, ob in der Saison 2013 die Klasse geändert wird.

Keine Garantie auf Starterlaubnis in der Saison 2013 für Fahrzeuge mit Mehrventiltechnik in Klasse 7.

Hartmut Rickling
1. Vorsitzender

Unter Downloads sind die Allgemeinen sowie Technischen Bestimmungen für 2012 online.

Termine 2012 sind online

Die Fahrerausweise für 2012 stehen auch schon zum Download bereit.